desember2014. cara pemeriksaan komponen sistem pengapian ignation. ciri ciri dan memperbaiki komponen cdi dan pulser sudah. materi sistem pengapian sepeda motor otomotif zone. teknik mesin sistem pengapian sepeda motor. belajar sistem dan fungsi pengapian sepeda motor honda 4. pemeriksaan cdi sepeda motor '3 cara memperbaiki motor yang Seringkalimuncul pertanyaan, gimana sih mas cara mudah bikin motor lebih kenceng Pertanyaan sederhana, tapi jawabnya bingung mau mulai darimana, kalok dijawab diiket tampar trus dicantolin ke pesawat sih anak kecil juga tau jawabnya Jadi riset selama ini menunjukkan ada beberapa cara hemat, mudah, ringkas untuk dilakukan untuk memperbaiki kinerja mesin, bahkan meningkatkan tenaganya. LangkahMenjadikan Lampu Hazard (Lampu Sein Nyala Semuanya) Di Motor cara membuat lampu hazard Langkah menjadikan lampu hazard di motor ini sesungguhnya lumayan gampang, Kalian lumayan oleh menyambungkan dari lampu sein kiri serta sein kanan. Hanya flasher di sepeda motor ini lumayan kuat kepada mengedipkan ke-4 lampu sein. Dikutipdari Planet Ban, berikut sejumlah masalah yang terjadi saat lampu indikator terus menyala. 1. Masalah pada Pulser. Faktor pertama bisa terjadi karena masalah pada pulser atau pick up coil. Komponen ini berfungsi menentukan waktu pengapian pada CDI atau ECU ke SCR, kemudian memerintahkan SCR untuk membuka kapasitor dan melepaskannya. . Pulser Motor – Ada cukup banyak komponen pada kendaraan bermotor yang mungkin harus kita pahami. Terutama bagi para mekanik bengkel ataupun orang yang menyukai bidang otomotif. Karena dengan kalian memahami komponen-komponen yang ada pada kendaraan bermotor. Maka akan mempermudah kalian ketik ingin mengenai komponen pada sebuah kendaraan bermotor, tentunya selain bearing motor dan juga komponen lain yang ada. Masih ada banyak sekali jenis dan tipe komponen lain yang harus kita pahami. Satu diantaranya adalah pulser motor yang bisa dikatakan merupakan komponen cukup vital Itu Pulser MotorFungsi Pulser MotorJenis Pulser MotorPulser PositifPulsar NegatifCara Kerja Pulser MotorCiri-Ciri Pulser Motor LemahCara Mengetahui Kondisi PulserCara Memasang Pulser MotorKenapa demikian? tentunya karena komponen yang satu ini memiliki peranan penting untuk membuat busi mematikan api untuk membuat pembakaran di ruang bakar. Serta masih banyak lagi fungsi dari komponen yang satu ini. Oleh karena itu, seperti tertulis pada judul artikel diatas, kali ini kita akan membahas secara lengkap tentang pulser fungsi utama dari pulser motor yang akan kita bahas, tentunya ada beberapa hal penting yang juga harus kami sampaikan agar kalian bisa lebih memahami komponen ini. Salah satunya adalah jenis dan cara kerja dari pulser motor itu sendiri. Jadi bagi kalian yang ingin mengerti lebih tentang komponen ini simak pembahasan lengkap nya berikut pembahasan kali ini ada beberapa point penting yang ingin kami sampaikan, diantaranya adalah pengertian pulser motor dan jenis-jenisnya. Serta Fungsi dan juga cara kerja dari komponen ini. Dan berikut akan rangkumkan secara lengkap untuk kalian para pecinta Itu Pulser MotorSecara garis besar, pulser motor merupakan sebuah perangkat penting yang terdapat didalam rangkaian mesin kendaraan, khususnya yang memiliki bahan bakar bensin. Komponen ini terbuat dari besi yang memiliki magnet yang kemudian dililit dengan menggunakan kawat tembaga ditanya apa fungsi pulser motor, maka bisa kami jelaskan bahwa fungsi komponen motor yang satu ini adalah sebagai penentu waktu kepada CDI “Capacitor Discharge Ignition” atau TCI “Transistor Control Ignition” untuk mematikan listrik yang nantinya akan diteruskan ke proses pengapian busi kata lain, fungsi dari pulser motor sendiri untuk mendeteksi posisi piston motor yang didasarkan pada Pick Up di magnet. Yang mana hasil dari pendeteksi tersebut selanjutnya akan dikirim ke CDI ataupun TCI yang digunakan untuk menentukan Timing Pulser MotorDi dalam perkembangannya, pulser motor dibedakan dalam dua jenis yaitu pulser positif dan pulser negatif. Meski kedua jenis tersebut berbeda secara kerjanya, namun fungsi utama dari pulser motor tersebut tetaplah sama. Untuk penjelasan lebih lengkapnya, dapat kalian simak berikut PositifSeperti kami katakan diatas, ada dua jenis pulser yang harus kalian pahami. Satu diantaranya yaitu pulser positif. Dimana jenis ini merupakan jenis yang pada bagian ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati pulser akan menghasilkan pulser jika ujung paling belakang tonjolan magnet melewati pulser, secara otomatis pulser akan menghasilkan pulser negatif. Adapun pulser positif akan digunakan sebagai Advance Timing disaat RPM menengah ke atas. dan pulser negatif digunakan saat RPM menengah ke NegatifJenis pulser motor yang kedua adalah pulser negatif. Yang dimana jenis ini merupakan kebalikan dari jenis pulser positif seperti yang kami jelaskan diatas. Dimana jika ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati pulser, maka akan menghasilkan pulser jika ujung pulser paling belakang dari tonjolan magnet melewati pulser akan menghasilkan pulser positif. Beberapa jenis motor yang menggunakan pulser negatif dua kabel antara lain Suzuki Satria FU old, dan Yamaha Kerja Pulser MotorBicara mengenai cara kerja pulser motor, bisa dibilang cukup simple. Namun untuk mengetahui lebih dalam bagaimana sistem kerja dari komponen yang satu ini. Maka kalian diharuskan untuk memahami lebih lanjut mengenai apa itu pulser sendiri merupakan pembaca tonjolan suatu sinyal di magnet. Yang dimana pulser hanya berupa besi magnet yang diikat oleh gulungan kawat tembaga atau kawat email dengan ukuran tertentu yang mana jika gulungan ini di lewati besi, otomatis akan mengeluarkan arus listrik tersebutlah yang nantinya akan membuat komponen CDI akan bisa bekerja sebagaimana fungsi CDI itu sendiri. Yaitu memuntahkan timbunan arus listrik pada kapasitor untuk nantinya arus tersebut disalurkan ke koil dan diperbesar untuk menyalakan busi sebagai pemantik pembakaran diruang Pulser Motor LemahSetelah mengetahui cara kerja atau sistem kerja dari komponen pulser motor seperti kami jelaskan diatas. Tentunya bisa disimpulkan bahwa jika terjadi pada pulser maka bisa dikatakan motor tidak akan bisa dihidupkan karena tidak adanya aliran arus listrik yang mengarah ke busi untuk mematikan api ke dalam ruang pulser motor yang lemah atau rusak pun mudah di pahami karena tidak jauh berbeda dengan ciri-ciri CDI yang rusak. Dimana jika kerusakan yang terjadi belum parah, maka motor motor akan tetap bisa bergerak meski tidak terlalu gejala pulser motor lemah ataupun mulai tidak beres biasanya akan diperoleh baik itu pada putaran bawah ataupun putaran atas. Yang mana ciri paling umum pulser mulai lemah yaitu terdapatnya efek geser pulser yang membuat mesin motor berjalan tidak Mengetahui Kondisi PulserUntuk mengetahui kondisi pulser dalam keadaan baik atau tidak, kalian bisa menggunakan alat bernama volt meter untuk mengukur tegangan arus listrik yang keluar dari ujung pulser. Tegangan normal untuk kondisi pulser yang normal setelah diukur adalah sampai 1 kondisi arus normal, hal selanjutnya yang bisa kalian lakukan adalah menghubungkan pulser dengan besi secara berulang-ulang. Dan pastikan alat ukur tetap menempel pada pulser jika saat berulang kali di tempelkan ke besi voltmeter menunjukan angka atau jarum bergerak maka bisa dipastikan kondisi pulser motor dalam keadaan apabila saat pulser motor di sentuhkan kepada besi berulang kali namun volt meter tidak menunjukan hasil angka atau pergerakan jarum sama sekali. Bisa dikatakan pulser rusak dan harus di Memasang Pulser MotorLalu bagaimana memasang pulser motor yang baik dan benar? hal ini sebenarnya bisa di lakukan secara mudah karena pada umumnya, untuk motor bebek ataupun motor sport, kalian hanya membutuhkan beberapa peralatan seperti kunci L5 ataupun T8 serta sebuah Obeng Plus. Setelah itu coba lakukan beberapa hal berikut untuk mulai memasang silahkan kalian tap oli mesin, kemudian buka blok magnet posisi mesin pada sebelah kiri. Atau untuk mempermudah pekerjaan, kalian juga bisa melepas tuas itu, lanjutkan dengan melepas spul magnet dengan menggunakan kunci yang bervariasi sesuai dengan jenis motor, bisa kunci L4, T8, L5 atau hanya Obeng Plus kalian berhati-hati dalam melepas spul tersebut terutama pada bagian pelepasan baut dengan menggunakan kunci-kunci yang kami sebutkan diatas. Karena jika terjadi kerusakan akan membuat proses terhambat dan silahkan kalian bersihkan dan pasang kembali spul pulser pada blok magnet dengan benar. Pastikan tidak ada kesalahan pemasangan agar tidak terjadi hal-hal yang tak di itulah kiranya bagaimana proses pemasangan pulser motor untuk jenis motor bebek ataupun motor sport. Lalu bagaimana untuk jenis motor matic? sebenarnya hampir sama saja, namun ada beberapa komponen lain yang harus di lepas seperti magnet ataupun radiator karena itu disarankan untuk para pengguna sepeda motor matic untuk diserahkan kepada para mekanik yang sudah berpengalaman. Hal ini tentunya untuk menghindari terjadinya kemungkinan yang tidak seperti itulah kiranya info yang bisa kami bagikan seputar pulser motor, semoga bisa menjadi wacana yang menarik dan bisa dipahami dengan mudah sebagai media belajar kita semua. Fungsi Pulser Pada Motor Terbaru 2019 – Sobat otomotif mengenal dunia otomotif memang tak hanya cukup rangkaian mesin serta desain motor ataupun mobil saja, namun hal yang terpentingpun harus kita ketahui meski bagian-bagian tersebut jarang kita perhatikan. Nah, beberapa komponen penting yang jarang kita perhatikan namun memiliki peranan yang tak kalah pentingnya ialaha “Pulser”. Lalu apa sih itu Pulser? dan bagaimana cara kerjanya? Pulser merupakan sebuah komponen yang cukup vital pada mesin sepeda motor. Sehingga kita harus memperhatikan pulser agar kelistrikan pada motor tetap aman dan stabil. Pluser memiliki bentuk yang terdiri dari besi yang memiliki magnet kemudian dililit dengan kawat tembaga halus. Dan jika ujung pulser ditempelkan dengan benda logam dan ditarik secara berulang-ulang maka ujung dari pulser tersebut akan mengalirkan listrik dan litrik tersebut dapat dilihat dengan menggunakan alat seperti avometer. Nah sobat otomotif, memiliki sebuah kendaraan bermotor memang merupakan keharusn di jaman sekarang, minimal setiap orang sudah memiliki kendaraan bermotor meski itu masih kredit ataupun nyicildengan jenis motor bebek ataupun matic. Akan tetapi pengetahuan mengenai sperpart motor seperti mengetahui fungsi pulser pada motor, cara merawat motor injeksi dan motor non injeksi dengan baik masih minim disetiap pemiliki kendaraan bermotor. Dan salah satu sperpart kendaraan bermotor yang masih minim diketahui oleh pemilik kendaraan bermotor adalah yang akan kita bahas kali ini, yakni Pulser motor. Para rider yang sudah mengetahui kelebihan dan kekurangan motor matic dan bebek pasti akan lebih memilih motor matic. Karena motor jenis ini memiliki kelebihan dan kemudahan dalam berkendara, dan berikut adalah Fungsi Pulser Pada Motor Yang Harus Diketahui. Fungsi Pulser Pada Motor Yang Harus Diketahui Fungsi Pulser Pada Motor Pulser merupakan salah satu komponen penting yang ada pada mesin motor. Pulser sendiri memiliki fungsi tertentu yang dapat menstabilkan arus listrik pada motor tersebut. Selain itu pulser juga dipasang yang benar agar fungsi pulser bisa bekerja lebih maksimal. Saat ini belum banyak orang yang mengetahui bagaimana cara kerja pulser dan juga fungsi dari pulser itu sendiri. Dan untuk lebih jelasnya berikut adalah Fungsi Pulser Pada Motor Yang Harus Diketahui. Fungsi Pulser Pada Motor Pulser motor adalah sebuah perangkat penting yang ada pada mesin kendaraan bermotor berbahan bakar bensin yang berfungsi sebagai penentu waktu kepada CDI Capasitor Dischange Ignition maupun TCI Transistor Control Iginition untuk mematikan listrik yang akan diteruskan oleh pengapian oleh busi. Atau dalam bahasa mudahnya yaitu untuk membaca dan mendeteksi posisi piston motor berdasarkan posisi Pick Up pada magnet yang selanjutnya akan dikirim ke CDI maupun TCI dan digunakan untuk menentukan timing pengapian. Bentuk Pulser itu sendiri berupa besi yang memiliki magnet kemudian dililit kawar tembaga halus. Bila ada benda seperti besi di dekatkan atau ditempelkan pada ujung pulser itu sendiri kemudian ditarik secara beulang-ulang maka ujung dari pulser itu akan mengalirkan listrik. Aliran litsrik itu sendiri dapat kita lihat dengan menggunakan alat seperti Avometer dengan jarum petunjuk pemakaianya mengarah pada ohm meter skala x10 atau x100. Dengan cara begitu maka jarum petunjuknya akan menunjukan nilai dari lilitan pulser itu sendiri. Kemudian kita coba tempelkan besi pada ujung pulser beberapa kali maka akan terlihat jarum ohm meter akan bergetar yang menunjukan tanda adanya aliran listrik yang mengalir dri pulser. Pulser pada motor itu sendiri didalam pemasanganya ada beberapa jenis seperti bawaan pabrik atau setela yang memang dirubah oleh si pemilik. Tapi sering sekali ada pulser yang satu ujungnya dikeluarkan menuju CDI kemudian yang satunya lagi langsung kebody mesindan ada juga yang langsung keluar dua ujung dan masuk ke CDI juga. Disamping itu ada CDI yang hanya bisa bekerja apabila diberi ujung pulser tersebut atau biasanya lebih gampang kalu kedua ujung pulser tersebut keluar listrik negativ dan positif maka kita cari ujung tersebut untuk CDI kita. Jenis Pulser Banyak orang yang belum mengetahui bahwa ada 2 jenis pulser di dalam mesin motor meskipun fungsi pulser pada motor sama saja akan tetapi beberapa pabrik otomotif bawaan seperti Yamaha, Honda dan Suzuki serta Kawasaki memilih jenis pulser tertentu. Bukan bagus atau murah, penentuan pluser pada sepeda motor berpengaruh pada daya tenaga dan juga efisiensi bahan bakar pada motor itu sendiri. Pluser positif Pluser positif adalah pluser yang apabila ujung paling depan dari tonjolan megnet melewati pluser, maka pluser itu sendiri akan menghasilkan plusa positif. Dan sebaliknya jika apabila ujung paling belakang tonjolan magnet melewati pluser maka pluser akan menghasilkan pulsa negatif. Pulsa positif B akan digunakan untuk advance timing saat RPM menengah keatas dan pluser negatif A digunakan saat idle atau RPM menengah kebawah. Pluser negatif Pluser negatif adalah pluser dari kebalikan pluser positif yang apabila ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati pluser makal pluser akan menghasilkan plusa negatif. Dan apabila ujung paling belakang dari tonjolan magnet melewati pluser makan pluser akan menghasilkan pulsa positif. Cara Cek Pulser Motor Meski kita mengetahui penyebab motor kurang tenaga akan tetapi hampir semua spertpart pada motor ada masa ausnya atau lebih ringan ada masa expirenya jadi tiap part yang menempel pada motor akan mati atau rusak pada waktunya baik karena pemakaian atupun masalah teknis yang lainya. Kerusakan satu keausan itu sendiri tidak terkecuali pada pluser motor kita. Fungsi pluser pada motor memang wajib kita cek apakah masih layak atau mesti kita ganti dengan part yang baru. Sebelum kita mengecek pluser alangkah baiknya perlu kita ketahui bahwa lilitan kawat tembaga yang berada dalam pluser adalah kawat tembaga yang berbentuk kecil dan sangat halus. Dalam mekanismenya jika kita tempelkan pada ujung komponen pluser secara beberapa kali nantinya otomatis diujung lilitan pluser akan menghasilkan arus listrik namun sangat kecil. Jika anda menggunakan volt meter dan lihat pada volt meter jarum bergerak pada skala 0,5 sampe dengan 1 volt. Selanjutnya anda coba hubungkan dengan besi pada pulser berulang-ulang, nantinya apabila jarum avo meter bergerak-gerak berarti terdapat arus listrik didalam pluser dan menandakan bahawa pulser motor dalam kondisi baik. Namun apabila sebaliknya tidak ada pergerakan sama sekali atau pergerakanya berbeda maka pulser bisa dikatakan rusak. Sebelumnya jika kita tidak memiliki alat avo meter kita bisa dengan mencopot kuparan pada pulser motor dan mencoba pluser dari motor lain. Jika bisa nyala dan tidak ada masalah lagi sudah dipastikan pulser motor kita bermasalah. Ciri-Ciri Pulser Lemah atau Rusak Cara mengecekpulser diatas merupakan cara cek bila kita memahami mesin dan juga terbiasa bongkar part mesin motor kita sendiri. Tapi bagaimana bagi orang awam akan otomotif ingin mengetahui pulser kita lemah atau rusak ? tentu saja terlalau ragu jika harus membongkar mesin motor untuk mengetes dengan alat tes seperti avo meter. Tidak usah kawatir, biasanya motor akan mengeluarkan gejala-gejala apabila ada part di dalam mesin yang bermasalah. Setidaknya ada beberapa ciri bahwa pulser kita rusak atau lemah. Ciri pulser sudah lemah, rusak atau tidak berjalanya fungsi pulser pada motor terdapat pada sepeda motor yang mempunyai gejala atau problem hampir sama dengan pary CDI kita rusak. Contoh pulser yang lemah atau rusak sedang biasanya mesin sepeda motor masih bisa kita hidupkan dan diajak jalan-jalan. Namun ada beberapa masalah saat jalan seperti sepeda motor tersendat-sendat seperti kehabisan bensin. Biasanya problem tersebut pada umumnya terjadi ketika kondisi motor pelan atau pada saat melaju kencang. Namun berbeda jika kasusnya lilitan yang berada didalam pluser motor itu sendiri putus maka sepeda motor tidak bisa hidup sama sekali. Hal ini disebabkan fungsi pulser pada motor tidak maksimal dan tidak menyalurkan tegangan ke unit CDI. Nah guys, itulah Fungsi Pulser Pada Motor Yang Wajib Diketahui. Perlu anda ketahui juga pulser juga memiliki peranan yang sangat vital bagi sebuah kendaraan bermotor, sehingga kita harus rajin mengecek kondisi pulser setiap kali servis motor. Selain itu perhatikan gejala-gejala jika pulser pada motor anda mulai melemah, sehingga kalian bisa cepat-cepat memperbaikinya. Demikian informasi dari kami semoga bermanfaat. “SALAM OTOMOTIF”. Dikala saat pulser sedang bermasalah atau mati umumnya tak jarang ditandai dengan gejala mesin motor yang susah dinyalakan atau mogok. rusaknya atau ke ausan itu sendiri tidak kalau kepada pulser motor kami , manfaat pulser terhadap motor benar-benar lah kudu kami cek apakah tetap sesuai atau kudu kami pindah dengan part yang baru. jarum bergerak kepada skala 0,5 sampe dengan 1 kamu cobalah hubungkan dengan besi terhadap pulser berulang-ulang, nantinya andaikata jarum avo mtr. bergerak-gerak artinya terkandung arus listrik dalam pulser dan berarti bahwa pulser motor kami dalam keadaan baik. kapabel dengan cara mencopot kumparan terhadap pulser motor dan mencoba pulser berasal dari motor lain .Ciri Ciri Pulser Motor Lemah Mirip dengan CDI Rusak Begini DetailnyaPulser ini bisa dikatakan sebagai pendeteksi letak piston motor berdasarkan letak Pick Up di dalam magnet yang kemudian dikirim ke pulser CDI dan TCI. Lantas, bagaimana jadi pulser motor lemah atau mati? Pexels/cottonbroDi sisi lainnya, CDI hanya bisa bekerja jika ujung pulser diberi salah satu pulser tersebut. Jika kedua ujung pulser tersebut keluar listrik negatif dan positif, maka akan lebih mudah untuk mencari ujung pulser untuk CDI motor. Selain itu, fungsi dari pulser motor dan CDI juga tidak lagi berfungsi dengan ciri dari adanya kegagalan sistem kelistrikan pada sebuah vespa excelDan yang terakhir yaitu apabila mesin tiba-tiba mati pada saat dikendaraai dalam posisi temperatur dan putaran mesin meningkat merupakan salah satu ciri dari adanya kegagalan dalam sistem kelistrikan sebuah kendaraan bermotor. Gejala tersebut merupakan indikasi dari koil yang lemah atau tanda-tanda koil wajib diganti dengan yang baru. Secara teknis, koil sendiri bertugas melipatgandakan tegangan dari sepul dan aki yang akan menuju busi dalam upaya proses pembakaran. Artinya apabila gejala mesin tiba-tiba mati mendadak, namun dalam sepersekian detik kemudian bisa langsung hidup normal kembali, hal itu pada umumnya diakibatkan karena adanya permasalahan pada koil yang sudah lemah. Ledakan api yang besar dari magnet spul, tidak dapat dihantarkan secara maksimal oleh koil yang menuju busi, ketidakstabilan inilah yang akhirnya membuat mesin mendadak Ciri Pulser Motor Lemah Gejala Dan Cara MemperbaikinyaCiri Ciri Pulser Motor Lemah - Berbagai komponen kendaraan dapat mengalami kerusakan seperti pulser yang lemah atau mati. Lalu apa saja ciri ciri pulser motor lemah dan bagaimana cara mengatasinya? Ciri Ciri Pulser Motor LemahPerlu untuk dapat ketahui beberapa ciri pulser motor lemah supaya anda dapat mengantarnya ke bengkel. Cara Memperbaiki Pulser Motor LemahSetelah mengetahui ciri ciri pulser motor yang lemah, maka perlu diketahui pula cara memperbaiki pulser motor yang lemah yaituCara Memperbaiki Pulser Telah Lemah pertama yang penting anda kerjakan yakni mempersiapkan lebih dulu alat AVOMETER. Diatas adalah ulasan terkait ciri ciri pulser motor yang lemah dan cara Ciri pengapian motor Lemah Bahkan mati totalKabel merah avometer dihubungkan ke kabel CDI yang menuju koil. Nyalakan motor/starter motor dengan kick starter, lalu lihat di avometer apakah ada arus/setrum yang keluar atau tidak. Bila tidak ada maka CDI rusak, dengan catatan arus/setrum dari sepull dan pulser ada yang mengalir ke CDI. jadi sebelumnya cek dulu arus tersebut, caranya sama seperti di atas, hanya saja kabel merah avometer dihubungkan ke kabel spull yang menuju ke CDI. caranya lepas busi dari dudukan dan biarkan kabel busi masih tersambung di ujung busi. Cara Memperbaiki Pulser Motor. Dan permasalahan yang sering kali dialami CDI dan Pulser yaitu mengalami penurunan kinerja atau bahasa awamnya CDI dan Pulser lemah. adversitemensTanda Tanda CDI dan Pulser Yang Sudah LemahTapi sebelum kami menjelaskan panduan Cara Memperbaiki CDI dan Pulser Sudah Lemah, alangkah baiknya jika anda mengetahui terlebih dahulu Tanda CDI dan Pulser Yang Sudah Lemah. Adapun Tanda Tanda CDI dan Pulser Sudah Lemah yaitu ketika anda mengendarai motor kesayangannya dengan tarikan gas yang sudah maksimal namun tenaga yang dikeluarkan tidak seoptimal tarikan gas, bisa jadi CDI dan Pulser motor anda sudah lemah. Itulah Tanda CDI dan Pulser Sudah Lemah yang bisa anda ketahui, kemudian untuk Cara Memperbaiki CDI dan Pulser Sudah Lemah ulasan pembahasan lengkapnya bisa anda lihat dibawah ini yang bisa anda jadikan panduan ketika ingin memperbaiki cdi sendiri. Cara Memperbaiki CDI dan Pulser Sudah LemahCara Memperbaiki CDI dan Pulser Sudah Lemah pertama yang perlu anda lakukan yaitu menyiapkan terlebih dahulu alat AVOMETER. . Ciri Ciri Pulser Motor Lemah Gejala Dan Cara Memperbaikinya Ciri Ciri Pulser Motor Lemah - Berbagai komponen kendaraan dapat mengalami kerusakan seperti pulser yang lemah atau mati. Lalu apa saja ciri ciri pulser motor lemah dan bagaimana cara mengatasinya? Untuk lebih jelasnya terkait ciri ciri pulser motor lemah dan cara mengatasinya akan diulas lebih dalam pada artikel berikut ini. Ciri Ciri Pulser Motor LemahPerlu untuk dapat ketahui beberapa ciri pulser motor lemah supaya anda dapat mengantarnya ke bengkel. Cara Memperbaiki Pulser Motor LemahSetelah mengetahui ciri ciri pulser motor yang lemah, maka perlu diketahui pula cara memperbaiki pulser motor yang lemah yaituCara Memperbaiki Pulser Telah Lemah pertama yang penting anda kerjakan yakni mempersiapkan lebih dulu alat AVOMETER. . Penyebab Pengapian Kecil pada Motor dan Cara Mengatasinya Proses pengapian motor adalah langkah awal dalam proses pembakaran bahan bakar yang akhirnya menjadi tenaga untuk motor melaju. Nah, jika pengapian motor bermasalah, tentunya akan membuat motor mogok atau tidak bisa dioperasikan. Spul Pengapian Terbakar atau PutusPenyebab pengapian kecil pada motor yang keempat adalah spul pengapian terbakar atau putus. Cara Mengatasi Pengapian Kecil pada MotorUntuk menaikan sistem pengapian pada motor ada beberapa cara. Itulah beberapa penyebab pengapian motor kamu kecil dan cara mengatasinya. . Ciri Pulser Motor Mati 2 Ciri & Cara Memperbaiki Ciri Ciri Pulser Motor Mati – Bermacam komponen kendaraan dapat mengalami kerusakan seperti pulser yang Mati atau mati. Berlainan saat ban motor kita bocor kita bus secara mudah membawa ke bengkel tambal ban, tetapi bila pulser motor yang mati atau Mati. Ciri-ciri Pulser Motor MatiPerlu supaya bisa ketahui beberapa ciri pulser motor Mati supaya anda dapat membawa ke bengkel. Mesin Susah Atau Tidak HidupApabila pulser motor mati tentu ciri ciri yang akan muncul adalah mesin susah atau bahkan tidak hidup. Cara Memperbaiki Pulser Motor MatiSetelah kenali beragam pertanda pulser motor yang Mati, karenanya harus dimengerti cara memperbaiki pulser motor yang Mati yaituCara Memperbaiki Pulser Telah Mati pertama yang penting anda kerjakan yakni mempersiapkan lebih dulu alat AVOMETER. . Pengapian motor mati atau lemah bisa jadi pulser sudah By Evih evianti January 25, 2021Cara cek Pulser Pengapian Lemah atau Mati Pada MotorCiri-ciri Pulser Pengapian Lemah atau Mati Pada MotorCara melakukan pengecek dan Ciri-ciri jika Pulser Pengapian pada motor anda mulai Bermasalah seperti Lemah atau bahkan Motor kamu sering mati atau mogok masalahnya bisa jadi bagian pulser yang jadi penyebabnya, Seandainya Pulser mati maka sudah pasti mesin kendaraan anda gak bisa hidup atau bahkan mogok. Gejala pulser lemah keluhannya hampir mirip dengan CDI. bila gejalanya belum parah maka mesin masih dapat menyala tetapi tersendat sendat”. Timbulnya bisa diputaran bawah atau di rpm mengganti pulser, maka bisa coba dulu melakukan pengecek pada pulser yaitu dengan cara melepas pulser dan menukar pulser dari motor yang lain, cara ini hanya untuk memastikan saja. Atau bisa juga dengan cara ngecek bagian pulser menggunakan juga tidak terlalu rumit yaitu Cukup menempelkan benda besi pada ujung pulser dan coba ditarik kerkali-kali maka ujung dari pulser tersebut akan mengalir listrik, selanjutnya bisa di lihat menggunakan avo meter dengan jarum penunjuk pemakaian pada ohm meter , jika skala x10 atau x100 maka jarum akan menunjukkan nilai dari lilitan pulser , kemudian kita tempelkan besi pada ujung pulser berkali-kali maka akan terlihat jarum ohm meter bergetar tanda adanya aliran listrik yang tersalur dari yang bermasalah gejalanya hampir mirip dengan CDI bila belum parah maka mesin masih dapat menyala namun seperti tersendat-sendat di RPM atas atau Bisa juga saat RPM BawahBila gulungan didalam pulser putus maka tidak akan ada tegangan listrik yang keluar samasekali, bahkan mesin tidak akan hidup karena CDI tidak mendapat perintah waktu untuk memeecikan api . Wajib Tahu Bro, Apa Itu Pulser ? Kerusakan dan Cara Mengatasinya Sebenarnya untuk memperoleh hasil yang maksimal alias tepat tanpa ragu – ragu lagi maka sebaiknya memakai alat yang bernama Peak Voltage Adaptor dan Avo meter yang digabungkan pada badian probe poasitif dan negatif. Peak voltage berfungsi untuk merubah arus AC menjadi DC sebelum tegangan dari sul dibaca oleh Avometer. Tapi sayangnya yang punya Peak Voltage kebanyakan bengkel resmi, dan individu jarang pada tahu bentuk dan cara memakainya ditambah lagi harus tahu ukuran tegangan puncak pulser apa nggak tambah pusing tu kepala he... Ngomongin tegang puncak pulser setiap sepada motor mempunyai perbedaan tapi gebug ratanya minimal 0,7 volt jika kurang dari angka tersebut maka spul pulser perlu diganti. . Fungsi Pulser Motor Jenis-Jenis PulserDalam hal ini banyak orang yang belum mengetahui bahwa ada 2 jenis pulser di dalam mesin motor meskipun fungsi pulser pada motor sama saja akan tetapi beberapa pabrik otomotif bawaan seperti yamaha, honda, suzuki atau kawasaki memilih jenis-jenis pulser tertentu. Pulser PositifMerupakan pulser yang apabila ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati pulser, maka pulser itu sendiri akan menghasilkan pulser positif. Pulser NegatifAdalah pulser berasal dari kebalikan pulser postif yang andaikata Ujung paling depan berasal dari tonjolan magnet lewat Pulser maka Pulser dapat Menghasilkan Pulsa Negatif, dan andaikata Ujung paling belakang berasal dari tonjolan magnet lewat Pulser maka Pulser dapat menghasilkan Pulsa Positif. mampu dengan cara mencopot kumparan terhadap pulser motor dan mencoba pulser berasal dari motor lain . Alangkah baiknya memeriksaka motor secara rutin setidaknya 2 bulan sekali demi menjaga kesegaran mesin motor kami sendiri atau setidaknya kami mengerti Cara Merawat Motor Matic ataupun motor bebek. . Cara Memperbaiki CDI Mati Sesuai Gejala yang Ditimbulkan Cara memperbaiki CDI mati bisa dilakukan sendiri dengan mengeceknya terlebih dulu. Jika CDI mati terjadi pada anda, segera perbaiki dengan membongkar komponen CDI. Cara memperbaiki CDI mati diantaranyaKetahui PenyebabnyaSebelum memperbaiki CDI yang mati, bisa lakukan pengecekan terlebih dulu. Memperbaiki CDI Mati TerbakarLangkah selanjutnya setelah anda mengetahui apa penyebab CDI motor mati, barulah memperbaikinya. Cara memperbaiki CDI mati cukup mudah asalkan anda sering melakukan perawatan dan pencegahan kerusakan secara rutin. . Cara Memperbaiki Rem ABS Sepeda Motor Perbaikan Sistem Rem ABSCara memperbaiki rem ABS sepeda motor ada banyak cara. Saat sistem rem ABS dalam keadaan tidak aktif, maka sistem pengereman pada sepeda motor hanya akan menjadi seperti sepeda motor tanpa mengunakan sistem rem ABS. Saat tuas rem ditarik penuh, motor dengan sistem rem ABS yang bermasalah akan mengunci seperti sepeda motor non-ABS. 3 Lakukan pemeriksaan pada celah udara sensor kecepatan roda, periksa kondisi sensor kecepatan roda, ukur voltase input sensor kecepatan roda belakang, periksa hubungan singkat/konsleting saluran sensor kecepatan roda belakang, dan periksa rangkaian terbuka saluran sensor kecepatan roda. Baca Juga Perawatan Rem ABS Sepeda MotorPrinsip Kerja Sistem Rem ABSAnalisa Kerusakan Rem ABS Sepeda Motor . Kenali Ciri-Ciri CDI Rusak Dan Cara Mengatasinya! – Moladin Ketika bermasalah, biasanya timbul ciri-ciri CDI rusak yang mungkin kalian rasakan. Tak lupa, kalian wajib mengetahui ciri-ciri CDI rusak. Ciri-Ciri CDI Rusak, Pemilik Wajib TahuAda sejumlah ciri-ciri CDI rusak, kendala yang paling sering terjadi adalah tegangan listrik yang tidak stabil. Mengatasi CDI Mati TerbakarSetelah mengetahui ciri-ciri CDI rusak, kalian juga harus tahu cara mengatasi CDI mati terbakar. Berikut cara memelihara CDI sepeda motorMencegah CDI Mati TerbakarLangkah selanjutnya pasca mengetahui ciri-ciri CDI rusak yang menyebabkan mati, karena terbakar. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.

cara memperbaiki pulser motor